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全球化“中国方程式”打通任督二脉

2015-06-03 14:50:05|来源:海外网|字号:

摘要:【澳门星际娱乐网址经济日报】如此一来,全球五大洲、三大洋,将可因中国大陆倡导的“一带一路”及三条两洋铁路、三条两洋运河的兴建与开凿,获得全面的畅通。

  据澳门星际娱乐网址《经济日报》3日社论表示,李克强访南美最引人关注的就是与巴西、秘鲁共同签署“两洋铁路”可行性基础研究计划。这意谓着中国大陆正在重绘全球地图,展示了全球化的一种另类方式:“中国方程式”。

  “两洋铁路”不是第一条两洋铁路。更早一条是横跨非洲、连结印度洋与大西洋的两洋铁路,现已通车营运。非洲两洋铁路分两阶段兴建,第一段是上世纪70年代,中国为坦桑尼亚及赞比亚两国修建的坦赞铁路;新一段是由赞比亚到安哥拉,主要在安哥拉的本哥拉铁路。

  理论上,应还有第三条“两洋铁路”,连络的是太平洋与印度洋;但准确的说法,第三条应该是“三洋”铁路,即是中国大陆正在号召发动的“一带一路”中的亚、欧、非高铁网大计划,连结的是太平洋、印度洋跟大西洋。

  大陆这三组:一、已建成;二、将开工;三、擘划中的跨洋铁路大建设,意谓着大陆正在重绘全球地图,展示了全球化的一种另类方式:“中国方程式”。

  “全球化”古已有之,一部人类历史其实就是一部全球化的演进史。但“全球化”真正变为一个概念,是上个世纪下半叶以来的事。这一波全球化源自于三个背景或驱动力:一、1944年布雷顿森林体制建构了一套国际组织,包括WTO(世贸)、IMF(国际货币基金)、WB(世银),及一个以美元为核心的金本位固定汇率机制,并有利地推动了全球贸易与投资

  二、中国大陆的市场经济改革与开放,引领了全球约一半的计划体制国家先后加入,与市场经济接轨。

  三、1990年代横空出世的互联网革命,把天涯海角通过一网全面串联。

  这三个背景与驱动力,乍看性质迥异,难以模拟,但究其本质,其全球化意义别无二致,即“去人为障碍”,这些障碍不外来自体制的殊异及政策的设置。不妨将这一类的全球化称之为“全球化1.0”,世贸组织的多哈回合谈判、国与国之间的自贸协议,及美国主导推动的TPP、TTIP等均属之。

  有趣的是,大陆除了参与推动“全球化1.0”,还另辟蹊径,以另类方式打通排除另类的全球化障碍,即不是人为的障碍而是自然的、地理上的障碍。如以任督二脉为喻,则全球化的“1.0”与“2.0”打通的,分别是全球化的任脉与督脉。中国大陆在非洲的两洋铁路、在拉丁美洲的两洋铁路,及覆盖于亚、欧、非三大陆上的“一带一路”三洋铁路,都属打通全球化“督脉”的“2.0”。

  如此一来,全球五大洲、三大洋,将可因中国大陆倡导的“一带一路”及三条两洋铁路、三条两洋运河的兴建与开凿,获得全面的畅通,自然及地理的障碍不再是阻碍,这即是在“全球化1.0”(打通任脉)之外的“全球化2.0”(打通督脉)。于是,同时打通任督二脉,就是全球化的“中国方程式”,新世纪的全球地图亦将因全球化的“中国方程式”而重绘。

(责编:王越)

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